#37 - Vorrichtungsbau für schwere Jungs: Herausforderungen im Nutzfahrzeug- und Landmaschinenbau

00:00:00: Wenn es richtig was aushalten muss, Vorrichtungsbau

00:00:04: für die schweren Jungs im Bereich Nutzfahrzeugbau

00:00:09: und Landmaschinenbau. Darüber reden wir heute.

00:00:13: Mein Name ist Bernd Pille und das ist der Betriebsmittel Podcast fix und

00:00:16: fertig.

00:00:33: Jeder, der im Bereich Nutzfahrzeugbau und Landmaschinenbau

00:00:37: unterwegs ist, kennt das Problem.

00:00:41: Die Anforderungen sind extrem hoch. Wir

00:00:45: haben extrem hohe Kräfte, wir haben extrem schwere

00:00:49: Lasten, wir haben extrem schwere Bauteile, die

00:00:53: eingelegt werden müssen in Vorrichtung, den

00:00:56: Schweißprozess, den Fügeprozess, den Montageprozess

00:01:01: voranzutreiben und ans Ziel zu bringen. Und

00:01:05: wie wir das sicherstellen können und welche Punkte dort

00:01:08: wichtig sind, worauf geachtet werden muss, darüber

00:01:12: wollen wir heute reden und da fällt mir Als

00:01:15: erstes Thema, was wirklich wichtig ist und was echt eine riesen

00:01:19: Herausforderung ist, sind die Toleranzen,

00:01:23: weil es ist so, wenn ich mich im Bereich der ISO

00:01:27: 2768 MK, das sind die Allgemeintoleranzen

00:01:31: für alle, die das so noch nicht gehört haben sind das heißt

00:01:34: überall an den maßen wo in der zeichnung oder im

00:01:38: datensatz nicht eine explizite bauteiltoleranz

00:01:42: angegeben ist gilt diese norm und die besagt

00:01:46: dass wenn ich bei großen Bauteilen bin, die zwischen

00:01:50: 2 und 4 Meter lang sind,

00:01:53: dann habe ich da eine Toleranz von plus minus 2

00:01:57: Millimeter. Das ist jetzt für alle,

00:02:01: die wirklich im kleinteilbereich unterwegs sind und wo die bauteile

00:02:05: vielleicht 3 4 5 6 700 millimeter lang sind

00:02:09: sind es welten weil da bin ich in ganz anderen sfären

00:02:12: unterwegs aber wenn ich bauteile habe die 2 bis 4 meter lang

00:02:16: sind dann sind es wirklich ja wie wir es vorhin gesagt

00:02:19: haben vorrichtung für schwere Jungs und dann ist es eine ganz ganz andere

00:02:23: Kategorie und da muss ich dann auch als allererstes

00:02:27: schon mich mit diesen Toleranzen auseinandersetzen und muss dann gucken, okay was mache

00:02:30: ich? Ich habe auf der einen Seite vielleicht eine Nulllage, da

00:02:34: schiebe ich diesen langen Träger entsprechend gegen, auf der anderen Seite brauche ich

00:02:38: aber einen Endanschlag, eine Positionierung, eine Fixierung, dass ich ihn

00:02:41: wirklich auch gegen diese Zwangslage drücke. Und da muss man dann einfach

00:02:45: gucken, wie kann ich das machen? Kann ich das

00:02:48: wirklich über eine manuelle Verstellung machen, dass ich sage, okay,

00:02:52: diese manuelle Verstellung über eine Gewindestange oder ähnliches,

00:02:56: über so einen Druckteller, der gleicht mir das aus?

00:03:00: Oder habe ich einen Prismatic Zylinder, der nie in Endlage

00:03:03: fährt und das zuhält, oder habe ich einen Hydraulikspanner, der

00:03:07: entsprechend immer dagegen fährt, wie in so einem Schraubstock und

00:03:10: dann irgendwann einrastet. Ich brauche ansonsten

00:03:15: immer irgendwo ein Ausgleichselement für

00:03:18: einen Ausgleichshub. Das kann eine Feder sein, die ich da dran habe,

00:03:22: das heißt der Spanner schließt. Er soll dann auch in Endlage

00:03:26: eigentlich gehen, weil da hat er die meiste Haltekraft. Nur so komme

00:03:30: ich dann auch auf die vom Hersteller angegebenen Haltekräfte und

00:03:33: dieses Ausgleichselement ist gefedert, muss natürlich

00:03:37: mit 1 ausreichend starken Feder dann auch versehen sein

00:03:41: und kann diese Toleranzen von bis zu 2

00:03:44: Millimeter oder wenn wir die nächste Klasse gehen von 4 bis 8 sind wir

00:03:48: glaube ich roundabout bei 3 oder

00:03:52: 4 die wir da plus minus berücksichtigen müssen und da

00:03:55: sind wir dann letztendlich noch mal in ganz ganz anderen

00:03:59: Sphären Und jetzt haben wir es gerade schon angerissen. Die Spannelemente

00:04:03: sind natürlich auch wichtig. Wenn ich im Bereich des

00:04:06: einfachen Schweißvorrichtungsbaus bin, wo ich über Kleinteile

00:04:10: rede oder auch über dünne Bleche rede, dann kann

00:04:14: ich viel mit relativ einfachen Pneumatikspannern

00:04:18: machen. Ich kann auch mit Handspannern arbeiten. Aber wenn

00:04:21: ich im Bereich des Vorrichtungsbau für

00:04:25: Nutzfahrzeuge und Landmaschinen unterwegs bin mit großen

00:04:29: Bauteilen, dann muss ich wirklich schauen, macht es nicht vielleicht auch

00:04:32: Sinn, ein Hydraulikaggregat einzusetzen, macht es nicht Sinn, auf

00:04:36: Hydraulikspanner zu gehen oder macht es Sinn, auf

00:04:40: große Prismaticspanner zu gehen, wo ich auch immer aufpassen

00:04:43: muss, dass ich wirklich ausreichend Druck dann auch auf der Leitung

00:04:47: habe, immer auch dran denken, Drosselventile mit einzubauen,

00:04:51: darauf wirklich gerade das Auf- und Zuschwenken entsprechend dann

00:04:55: passend einzustellen, damit letztendlich die

00:04:58: schweren Spannelemente dann auch nicht zu sehr auf die Lager

00:05:02: von diesen Spannern dann irgendwo gehen. Ein anderes

00:05:06: ganz ganz wichtiges Thema, was da auch mit rein spielt,

00:05:09: ist, wenn du eine große Bauteile hast, dann ist es

00:05:13: für dich nicht möglich, die einfach mal händisch einzulegen.

00:05:17: Also musst du dir noch mehr Gedanken über die Handhabung und die

00:05:21: Ergonomie machen. Es ist wichtig, dass

00:05:24: du schaust, mit welchen Tools, mit welchen

00:05:28: Lastaufnahmemitteln, mit welchen Hebemitteln kann ich die

00:05:31: Bauteile in meine Vorrichtung einlegen. Du musst darüber

00:05:35: nachdenken, wie die Bauteile im

00:05:39: Kran oder im Lastaufnahmemittel fixiert werden, wie sie

00:05:43: dort gehalten werden, wie sie dort gespannt werden und wie werden sie in die Vorrichtung

00:05:46: eingesetzt, damit du letztendlich in der Vorrichtung auch die

00:05:50: Freiheiten hast, diese Verriegelungen,

00:05:54: die in diesem Hebegestell drin sind, zu lösen, das Hebegestell

00:05:57: hochzuheben und letztendlich dann nur die

00:06:01: Baugruppe oder diese Einzelteile entsprechend

00:06:04: wirklich gut einlegen zu können mit 1 vernünftigen

00:06:08: Ergonomie. Und ganz wichtig, wenn du alles

00:06:12: zusammengeschweißt hast, musst du am Ende des Tages dir natürlich auch darüber Gedanken

00:06:15: machen, dass alle Spanner weit genug aufgehen, dass alle Dornenaufnahmen

00:06:19: weit genug zurückgefahren werden können, dass du dieses Bauteil

00:06:23: auch wirklich mit einem Lastaufnahmemittel diese ganze Baugruppe

00:06:27: rausnehmen kannst. Und ganz wichtig auch, dass

00:06:31: du ausreichend Platz hast, weil wenn du dir vorstellst, dass du eine

00:06:34: Baugruppe hast, die 4, 5, 6 Meter lang ist, die du mit einem Kran

00:06:38: rausheben musst, dann machen 5 Millimeter an jeder Seite

00:06:42: Luft überhaupt gar nichts aus, weil das ist quasi als

00:06:46: wenn es diese Luft nicht geben muss. Das heißt, du musst viel, viel mehr Freiheiten

00:06:49: haben, wenn du in dem Bereich des Vorrichtungsbaus unterwegs bist, als

00:06:53: wenn du wirklich, sag mal, im Dünnblech Bereich bist oder auch bei

00:06:57: kleineren Bauteilen, die meine wegen nur Meter mal Meter sind. Dann ist das alles handlich.

00:07:00: Dann kann ich das Teil nehmen. Ich lege das ein. Dann habe ich ein viel

00:07:03: besseres Gefühl, als wenn ich mit dem Kran unterwegs bin. Wenn ich mit dem Kran

00:07:07: die Baugruppe hochziehe, dann weiß ich schon, muss ich gucken,

00:07:11: ob die Katze oben passend steht, damit ich den gerade hochhebe. Wenn

00:07:14: der Schwerpunkt nicht genau passt, dann kommt da schon ein bisschen ein Schwanken. Also

00:07:18: das ist ein ganz ganz anderes Handling und das muss letztendlich auch

00:07:22: in der Vorrichtung dann entsprechend berücksichtigt

00:07:26: werden. Wichtig ist auch, wie in allen

00:07:30: Bereichen, Zugänglichkeit für deine Arbeitsgeräte.

00:07:34: Willst du schweißen, hast du einen Schweißbrenner, hast du vielleicht einen größeren

00:07:38: Schweißbrenner, als sonst musst du mehr Platz entsprechend

00:07:41: berücksichtigen, als wenn du im kleinen einfachen

00:07:44: Gänsefüßchen-Vorrichtungsbau unterwegs bist. Also

00:07:48: das auch wichtiges Thema. Immer schauen, wo sitzen die

00:07:51: Schweißnähte, wo fängt die Schweißnaht an, wo hört sie

00:07:55: auf, habe ich die Zugänglichkeit, dass ich im Idealfall von

00:07:59: vorne bis hinten in 1 durchschweißen kann, wie ist die

00:08:02: position von der baugruppe, kann ich fallnähte

00:08:06: schweißen, das ist auch immer ganz ganz wichtig, brauche ich vielleicht

00:08:10: außerhalb der vorrichtung noch irgendwo ein drehelement, wo ich mir die

00:08:14: ganze vorrichtung hin und her schwenken kann, einfach dass

00:08:18: ich in der Lage bin, diese ganze Baugruppe im

00:08:21: Idealfall in 1 Vorrichtung entsprechend abzuschweißen.

00:08:25: Und dann ist es natürlich in dem Zuge auch oft so, gerade im Bereich

00:08:29: Nutzfahrzeugbau, Landmaschinenbau, relativ lange

00:08:32: Produktlebenszyklen, das heißt die Fahrzeuge oder

00:08:36: Baugruppen werden dort sehr sehr lange produziert. Deswegen ist es wichtig,

00:08:40: dass du vielleicht eine gewisse modalität mit reinbringst dass du einfach

00:08:44: schauen kannst Wie kann ich diese Vorrichtung auch für

00:08:47: weitere Produkte nachher dann noch nutzen?

00:08:52: Und als letztes auch ein Thema, da ich lange Produkt

00:08:55: Lebenszyklen habe. Es ist wichtig, dass ich

00:08:59: hingehe und meine Vorrichtung so aufbaue, dass ich Verschleißteile

00:09:03: schnell und einfach wechseln kann. Ich muss in der Lage

00:09:07: sein, ein Spannstück, ein Hubelement, über das was wir

00:09:10: vorhin gesprochen haben, zum Ausgleich der Toleranz, dass ich das

00:09:14: schnell austauschen kann, wenn ich da irgendwo ein Defekt habe, damit ich dann

00:09:17: entsprechend weiter produzieren kann. Ja

00:09:21: und ich würde sagen, damit haben wir einen guten

00:09:25: Abriss dessen, was wichtig ist für schwere Jungs im

00:09:28: Vorrichtungsbau. Ich hoffe, du konntest was mitnehmen für dich und die

00:09:32: Folge hat dir gefallen. Ich freue mich aufs nächste Mal. Mach's gut, bis

00:09:36: dann.

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00:09:55: WDR 2021