#69 - Budgetfalle Vorrichtungsbau - Diese 3 Fehler kosten bares Geld

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🚀 Budgetfalle Vorrichtungsbau: Diese 3 Fehler kosten bares Geld

In diesem Video zeige ich dir, warum deine Vorrichtung am Ende teurer wird als geplant – und wie du das verhinderst.

Perfekt für Produktionsleiter, Konstrukteure und Einkäufer im Maschinenbau, die ihre Vorrichtungsprojekte wirtschaftlicher umsetzen wollen. Mit einem konkreten Beispiel: Wie du allein durch die richtige Kaufteil-Auswahl über 5.000 Euro sparen kannst.

⏱️ Kapitel:

00:00 Einführung: Warum sprengt der Vorrichtungsbau oft das Budget? 01:01 Gemeinsames Zielbild zwischen Konstrukteur & Kunde 02:54 Richtige Auswahl der Bauteile und Materialien 04:37 Vier-Augen-Prinzip vor Produktionsstart 05:49 Effiziente Fehlervermeidung in der Werkstatt 06:11 Kontakt & Austauschmöglichkeiten

📋 Was dich erwartet:

✅ Drei konkrete Ursachen für Budgetüberschreitungen im Vorrichtungsbau ✅ Praxisbeispiel: 5.200 Euro Ersparnis durch smarte Kaufteil-Auswahl ✅ Warum Konstrukteur und Kunde das gleiche Bild vor Augen haben müssen ✅ Die Bedeutung des Vier-Augen-Prinzips vor Fertigungsfreigabe ✅ Tipps für effizientere Abstimmung zwischen Konstruktion und Produktion

🔍 Warum scheitern Vorrichtungsprojekte am Budget?

Mit diesen drei Ansätzen vermeidest du typische Kostenfallen:

⏱️ Frühzeitige Abstimmung zwischen Konstrukteur, Kunde und Produktion 💰 Kaufteile nach dem Prinzip „so gut wie nötig, nicht so gut wie möglich" 🔎 Vier-Augen-Kontrolle vor Fertigungsstart spart Nacharbeit in der Werkstatt

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Transkript anzeigen

00:00:00: Drei Gründe, warum deine Vorrichtung vielleicht nie in dem Budgetrahmen rauskommt, in dem du dir das vorstellst.

00:00:10: Darüber müssen wir reden.

00:00:11: Mein Name ist Bernd Pille und das ist der Betriebsmittel Podcast fix und fertig.

00:00:36: Oft ist das Problem.

00:00:37: Die Vorrichtung ist zu teuer.

00:00:39: Ich habe mein Budget letztendlich überschritten und das macht ihr Im Endeffekt vielleicht irgendwann sogar dein Teilepreis kaputt, weshalb du da nicht effektiv und gewinnbringend produzieren kannst.

00:00:52: Deswegen habe ich heute drei Ansatzpunkte für dich, die du vielleicht mal überdenken kannst, wenn du in die nächste Erstellung deiner Vorrichtung gehst.

00:01:01: Als allererstes ist für mich ganz wichtig und so setzen wir das hier bei uns auch um.

00:01:08: Bevor der Konstrukteur anfängt mit der Konstruktion, muss der Konstrukteur und der Kunde ein gemeinsames Bild vor Augen haben, wie diese Vorrichtung irgendwann mal aussehen wird.

00:01:25: Und diese Bilder, die die beiden voreinander vor Augen haben, die müssen auch noch annähernd gleich aussehen.

00:01:33: Ansonsten wird es dazu kommen, dass der Konstrukteur erst mal nach besten Wissen, Erfahrung und Gefühl etwas aufbaut, der Kunde aber irgendwann einen ersten Entwurf zu sehen kriegt und vielleicht ein ganz ganz anderes Bild vor Augen hatte.

00:01:51: Und dann geht es nämlich los, dass man sagt, okay, jetzt müssen wir aber hier, da müssen wir hier was ändern, da müssen wir da was ändern.

00:01:58: Und schon komme ich in eine Spirale rein, dass der Konstrukteur vielleicht auch sagt, okay, hätten wir das mal vorher gewusst, hätte ich das anders gemacht, hätte ich das anders gemacht.

00:02:06: Deswegen ganz wichtig.

00:02:09: Bevor es losgeht, Konstrukteur und Kunde, das ist das Mindestansforderung, müssen das gleiche Bild von einer Vorrichtung, wie sie später aussehen soll, vor Augen haben.

00:02:21: Und im Idealfall sitzt beim Kunden entweder einer, der es wirklich für alle Bereiche seiner Fertigung entscheiden kann oder er nimmt Zugen.

00:02:33: Projekt starten, das ist das, was ich eigentlich immer empfehle, Leute mit dazu, die später in der Produktion mit dieser Foto arbeiten müssen.

00:02:41: Weil nur so gewährleistet man, dass alle von vornherein abgeholt sind, das gleiche Bild vor Augen haben und dann kann ich effizient konstruieren und dann kann es auch was werden.

00:02:54: Und der Konstrukteur muss sich dann, und das ist der zweite Punkt, muss sich, wenn er anfängt, klar überlegen.

00:03:02: Muss es wirklich, wenn man das teuerste Material sein, das teuerste Kaufteil sein, muss es wirklich als kleines Beispiel mal, muss es ein traumatischer Stiftzi Zylinder sein, um ein Aufnahmedorn vielleicht nachher aus einer Baugruppe wieder rauszuziehen, zurückzufahren, damit ich dann diese Baugruppe entnehmen kann aus der Vorrichtung.

00:03:26: Oder ist es vielleicht auch eine Idee, zu sagen, Ich nehme einfach ein Problematik-Zylinder, der eine doppelt geführte Kolbenstange hat, kann der das Ganze genauso abbilden.

00:03:36: Preisvergleichen, nun mal, dass du ein Gefühl dafür kriegst.

00:03:39: Der Stiftzitzylinder, ich sage jetzt einfach mal, kostet ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal.

00:03:44: ein paar Mal.

00:03:45: ein paar Mal.

00:03:46: ein paar Mal.

00:03:47: ein paar Mal.

00:03:48: ein paar Mal.

00:03:49: ein paar Mal.

00:03:49: ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal.

00:03:52: ein paar Mal.

00:03:53: ein paar Mal.

00:03:54: ein paar Mal ein paar Mal.

00:03:54: ein paar Mal.

00:03:55: ein paar Mal ein paar Mal.

00:03:55: ein paar Mal.

00:03:56: ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal ein paar Mal Nester habe in dieser Vorrichtung, dann kann es sogar sein, dass ich in einem Schwung, nur weil ich sage, ich möchte einen Pormatik Zylinder nehmen und ich nehme nicht den Stiftzylinder, fünftausend zwei Hundert Euro sparen.

00:04:12: Und ich glaube, das leuchtet ihr eben ein.

00:04:15: Da muss man wirklich schauen, welche Kaufteile setze ich ein, wie händle ich das, wie regle ich das, dass ich da wirklich so effektiv wie möglich unterwegs bin und nicht letztendlich so gut, wie es irgendwie geht, sondern letztendlich muss es so genau und so hochwertig wie nötig sein und nicht gemöglich, wie man immer so schön sagt.

00:04:37: Und als drittes, und das finde ich auch ein ganz, ganz, ganz wichtiger Punkt, bevor die Konstruktion sagt, wir sind fertig, wir gehen in die Fertigung.

00:04:49: sollte es immer ein Vier-Augen-Kinzip geben.

00:04:52: Es muss spätestens dann nochmal drüber geschaut werden.

00:04:55: Sind alle Löcher drin?

00:04:56: Ist die Stückliste wirklich so klar definiert, dass alle Positionen drin stehen?

00:05:01: Sind alle Bestellene von Kaufteilen richtig?

00:05:05: Ist die grundsätzliche Funktion der Vorrichtung gegeben?

00:05:09: Können alle Spanner geöffnet und geschlossen werden?

00:05:12: Können alle Linealeinheiten vor- und zurückfahren, ohne dass irgendwo etwas im Weg steht?

00:05:17: Das sind alles Themen, die müssen definitiv nochmal an allerletztes Mal durchdacht werden, überprüft werden, durchgeschaut werden.

00:05:27: Und das sollte immer jemand machen, der es nicht wirklich konstruiert hat.

00:05:31: Das hat einfach den Grund, dass man in dem Sinne dann nicht betriebsblind ist und dass man sich vor allen Dingen in der Werkstatt exorbitant mehr Arbeit einsparen kann.

00:05:43: Weil, wenn ich erstmal die halbe Vorrichtung aufgebaut habe, dann feststellen wir, fehlen irgendwo Löcher in der Grundplatte, da muss ich entweder vielleicht wieder was auseinanderbauen, ich muss vielleicht mit der Magnetbohrmaschine anfangen, händisch irgendwelche Löcher reinzumachen, ich muss vielleicht auch irgendwelche Borschablohen.

00:05:58: Klar, es gibt wirklich, der Bücherfestfeld überzeugt.

00:06:01: für jedes Problem, was in der Werkstattauftau, wird es auch immer irgendeine Lösung geben.

00:06:05: Aber es ist nicht der effizienteste Weg, eine Vorrichtung auf diese Welt zu bringen.

00:06:11: Und deswegen, diese drei Punkte, Als Denkanstoß für dich heute.

00:06:15: Wenn du sagst, das macht Sinn, dann würde ich gerne mal mich weiter zur Blüge unterhalten.

00:06:19: Wie macht ihr das bei Wesker?

00:06:20: Wie setzt ihr das um?

00:06:22: Ist überhaupt kein Problem.

00:06:23: Ruf mich an, schreibt mir eine E-Mail, lass uns darüber reden und dann freue ich mich auf den Austausch mit dir.

00:06:28: Bis dahin.

00:06:29: Alles Gute.

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