#73 - So schützt du deine Bauteile in der Vorrichtung vor Kratzern

00:00:00: Wenn du vor deinem Beschichtungs- oder Lackierprozess deine Blechteile in deiner Vorrichtung verkratzt, hast du später ein Problem.

00:00:12: Darüber müssen wir reden.

00:00:13: Mein Name ist Bernvilde und das ist der Betriebsmittel Podcast.

00:00:16: fix und fertig.

00:00:37: Wir haben es immer wieder erlebt.

00:00:38: potenziell in Neukunden, die auf uns zugekommen sind, haben gesagt, okay, wir haben immer wieder das Problem, dass wir vergratzte Bauteile haben, die letztendlich im Nachgang noch mal lackiert werden.

00:00:49: Diese Kratzer fallen vielleicht in der eigentlichen Produktion nicht auf.

00:00:53: Aber gerade dann, wenn die Baumgruppe nachher lackiert ist und an die Maschine montiert werden soll oder die Maschine grundsätzlich aus diesen Einzelteilen zusammengebaut wird, wenn der Ofen zusammengebaut wird oder wenn das Fahrzeug kompliziert wird.

00:01:07: dann fallen diese Oberflächenfehler auf und dann wird es teuer, diese nachzuarbeiten.

00:01:13: Deswegen reden wir heute mal darüber, was kann ich in der Vorrichtung machen, um solche Beschädigung letztendlich zu vermeiden.

00:01:22: Grundsätzlich ist es natürlich immer ein guter Ansatz zu sagen, okay, ich gebe dem Werker möglichst viele Hilfsmittel mit in die Hand, Manipulatoren etc.

00:01:29: Damit das Teil der Handling so einfach und so sicher wie möglich ist, da könnte man schon wieder eine eigene Folge machen.

00:01:35: Aber heute wollen wir wirklich mal ganz speziell in die Vorrichtung schauen und gucken, was wir da machen.

00:01:40: Und da gibt es drei Punkte, die ich mitgebracht habe.

00:01:42: Als allererstes ist das Material erst grün.

00:01:45: Das ist ein sehr, sehr weicher Kunststoff, der auch keine Abdrücke auf den entsprechenden Bauteilen produziert.

00:01:54: Und da kann man wirklich sensible und leicht verletzliche Teile sehr, sehr gut drauf ablegen.

00:02:03: Das ist ein bisschen der Klassiker für die klassische Montagevorrichtung oder für eine klassische Schweißvorrichtung auch.

00:02:10: So, das ist der erste Punkt.

00:02:12: Der zweite Punkt ist das Material Oriol.

00:02:16: Verwenden wir sehr, sehr oft auch Bei Kontrollvorrichtungen, aus dem einfachen Grunde, weil man das Material oder die Bauteile gut einlegen kann, das Oriole sehr, sehr gut zu zersparen, hat eine ausreichende Festigkeit, gerade für Kontrollvorrichtungen und ist auch relativ weich, sodass es nicht zu kratzender Beschädigung kommt.

00:02:38: Grundsätzlich muss man sagen, das ist natürlich auch ein Thema, das gilt aber generell bei allen Oberflächen.

00:02:44: Die Vorrichtungen müssen letztendlich auch einfach sauber und staubfrei sein.

00:02:49: Darüber müsst ihr dem klaren sein.

00:02:50: Wir können wirklich so viel über Materialien reden, aber eine gewisse Grundsauberkeit in deinen Vorrichtungen, die benötigst du, um eine hohe Qualität zu haben.

00:03:01: Und als dritten Punkt, das haben wir immer wieder gemacht schon im Bereich der Montagevorrichtungen.

00:03:06: Wir haben drei D gedruckte Konturelemente Aufnahmetechnik gehabt und haben die dann im Nachgang noch mit Alcantara-Leder beklebt.

00:03:15: Und das ist natürlich so ein bisschen, dass die Premium-Ausstattung, wenn ich wirklich extreme empfindliche Bauteile habe, die nachher in irgendeiner Maschine wirklich im Sichtbereich sitzen, die an einem Fahrzeug irgendwo montiert sind, da, wo der Kunde als Allererstes drauf guckt, da will man natürlich eine entsprechende Qualität dann auch haben und muss die letztendlich dann auch für seinen Endkunden gewährleisten.

00:03:41: Ja, das soll es für heute auch schon gewesen sein, ganz kurze Überblick, drei kurze Impulse.

00:03:47: Wenn dir das gefallen hat, schau gerne mal auf unserer Homepage vorbei, besuch mal den Link im Profil, da gibt es jede Menge weitere Informationen.

00:03:53: Und wenn du Bock hast, da mal mit mir drüber zu reden, kontaktier mich einfach, dann können wir gerne miteinander ins Gespräch kommen.